注册国外公司

       2014年1月初，巴西的汽车工业产品税从8%提升到10%，同时，巴西对当地汽车企业推出了激励政策。比如在生产工艺和创新上有进步的企业，政府会给予一定幅度的税收优惠。此外，巴西对进口汽车还收取38%的高额关税。对进出口公司而言，增加的税率不但意味着成本增加，还将降低“中国造”一贯以来“物美价廉”的竞争力。“我们担心的是巴西的贸易壁垒会加剧。”某位经理表示，如果真的到了那一步，我们就只有到巴西建厂，但每辆汽车的成本将提高1万元。同时，我们在乌拉圭已有生产基地，若再在巴西投资，会造成产能浪费。此外，宗申集团进出口公司总经理余长江表示，近年来，巴西推行混合燃料，在汽油中添加酒精，多款“重庆造”摩托车因发动机难以适应当地油品，最终逐步退出市场。

       轻工消费品篇

       3月初，欧盟发布经过修订后的食品接触塑料材料和制品法规，其中明确对塑料材料和制品中含有的双氰胺和苯基二甲胺等物质作出了限制要求。“法规生效后，客户对出口企业在环保、责任等方面的要求也越来越多，而我们的行业客户以欧美居多，影响很大。”江苏市一家出口餐厨具企业坦言。据悉，这一法规已影响到一些利润率低、议价能力差的中小企业的生存。此外，记者从泉州出入境检验检疫局石狮办事处获悉，2013年以来，全球针对婴幼儿及儿童用品的技术性贸易壁垒也不断趋严，产品出口阻力不断加大，亟须引起各方重视并加强应对。从出台技术性贸易措施的国家来看，不仅欧盟和美国不断加严原有的儿童用品法规，印度尼西亚、乌克兰、瑞典、埃及等新兴市场国家也纷纷出台了一系列针对儿童用品安全的技术壁垒。

       上半年，美国ASTM发布了2013版婴儿硬背带标准，本次修订旨在应对由于婴儿硬背带引起的事故。同时，美国联邦贸易委员会又于3月15日对其纺织品标签规则作出最后修订，其中包括纤维含量和原产地国标识等规则。在美国连续抬高纺织品进口“壁垒”的同时，澳大利亚“良好环境选择标签”发布了一项环保纺织皮革认证新标准。该标准要求纺织服装产品及附件至少90%的重量是纺织纤维；室内纺织品、清洁布要求90%的重量为纺织纤维、纱线和织物或无纺布；皮革制品要求至少90%以上的重量是真皮革材料。“原本就接单困难，利润下滑，现在美、澳等地区的贸易壁垒又高高筑起，进一步加重企业的经营压力。”泉州某纺织企业负责人抱怨道。不仅在传统的欧美等地区，印尼、韩国、非洲、南美等非传统主流市场，对纺织等消费品的安全要求也日趋严格。业内人士表示，“面对国外市场日益严格的法规壁垒，企业身上的担子不轻。

       多方位探求“破壁”路径

       壁垒越多，危机越深。要想不“碰壁”，企业必须加快转型升级步伐，以内修攻外阻，成功跨越各种障碍。对此，有关专家提出具体的对策与措施。熟悉国际贸易的规则与法律，了解政策动向。目前外贸贸易摩擦频发且多样化，不熟悉政策的企业很容易吃“哑巴亏”。为帮助企业应对外贸风险，政府相关部门在完善对外贸易工作机制的同时，还应联合国际经济仲裁委员会等相关部门，举办开放型经济培训会，帮助企业熟悉国际贸易有关规则，培养相关人才。通过“公司＋基地”模式，实现标准化生产。基地是出口“第一车间”，企业必须高度重视各种质量认证和市场准入注册，加强产品质量可追溯体系。与此同时，检地企三方共同打造的出口产品质量安全示范区建设全面启动，扶持地方特色产品扩大出口。2014年前两个月，连云港市农产品出口6915万美元，同比增长11%就是有力的证明。技术是应对贸易壁垒的根本。检验检疫部门充分发挥实验室信息技术优势，通过对企业产品设计提前审核、新产品定型试验、国际认证、型式试验三者数据共享，不仅把关前移，将不合格消灭在产品设计开发阶段，而且缩短了认证周期，为企业节约了检测成本。连云港登泰机械设备公司通过昆山自行车检测中心进行自行车碟刹的定型试验，顺利拿到欧盟的CE认证证书，打开了产品输往欧盟的大门。避免“将鸡蛋放在一个篮子里”，实施市场多元化战略。一家长期出口日本的速冻蔬菜厂表示，最近两年，他们积极开拓俄罗斯、澳大利亚等新市场，今年出口数量和金额都有所提高。更有甚者，东海硅企业主动抱团出击，积极参与市场游戏规则的制定，成功拿下行业话语权。

       在当今的国际贸易中，贸易壁垒不但不可避免，反而将会长期存在。企业在出口过程中，应该积极面对这种“打压”，让其倒逼企业的转型加速，同时企业更应注重质量安全和技术革新，实现可持续贸易发展。