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2015年,我国国内生产总值为676708亿元,增速继续下降,为6.9%,货物进出口总额为245741亿元,同比下降7.0%。受我国经济增速放缓的影响,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增速也明显放慢。2015年,我国规模以上港口完成货物吞吐量114.3亿t,同比增长1.6%,其中:外贸货物吞吐量35.9亿t,同比增长1.1%。2015年,我国规模以上港口完成集装箱吞吐量2.10亿TEU,同比增长4.1%,增速比货物吞吐量快2.5个百分点。虽然集装箱吞吐量增速有所放缓,但是绝对增量达到近1000万TEU,这个数字也是相当可观的。2015年,全球10大集装箱港口排序依次为上海港、新加坡港、深圳港、宁波—舟山港、香港港、釜山港、青岛港、广州港、迪拜港、天津港,其中中国大陆港口达到6个,上海港继续保持世界第一集装箱港口地位。

1.环渤海地区主要港口

2015年,环渤海地区主要港口合计完成集装箱吞吐量5805.02万TEU,同比增长3.25%,增速比2014年下降了3.04个百分点,其中:秦皇岛港、唐山港和黄骅港的集装箱吞吐量增长速度较快,增速均超过了20%;大连港和锦州港的集装箱吞吐量出现下降,降幅均超过6%。

2.长三角地区主要港口

2015年,长三角地区主要港口合计完成集装箱吞吐量7326.78万TEU,同比增长4.82%,增速比2014年快0.72个百分点,其中:上海港以3653.70万TEU继续保持世界第一集装箱港口地位;镇江港和温州港集装箱吞吐量出现下滑。

3.东南沿海地区主要港口

2015年,东南沿海地区主要港口合计完成集装箱吞吐量1362.61万TEU,同比增长7.32%,增速比2014年回落了1.36个百分点。

4.珠三角地区主要港口

2015年,珠三角地区主要港口合计完成集装箱吞吐量5160.83万TEU,同比增长3.81%,增速比2014年回落了1.75个百分点,其中:惠州港和珠海港集装箱吞吐量增长速度均超过10%;中山港、茂名港和汕头港集装箱吞吐量均出现下降。

5.西南沿海地区主要港口

2015年,西南沿海地区主要港口合计完成集装箱吞吐量328.13万TEU,同比增长7.76%,增速比2014年回落了8.42个百分点,其中:北部湾港集装箱吞吐量增速达到25.88%;海口港集装箱吞吐量则出现下降。

6.长江干线主要港口

2015年,长江干线主要港口合计完成集装箱吞吐量503.43万TEU,同比增长7.49%,其中:集装箱吞吐量增速最快的是马鞍山港,达到57.21%;重庆港、池州港和江阴港集装箱吞吐量则出现下降。

此外,我国从事集装箱码头作业的企业超过120家,拥有码头泊位总数超过480个,泊位设计通过能力约为1.5亿TEU,共占有岸线约12.29万m。据中国港口协会有关统计数据显示,2015年我国主要集装箱码头合计完成集装箱吞吐量约为1.63亿TEU,同比增长2.5%,约占全国规模以上港口集装箱吞吐量的77.62%。从2015年,我国主要集装箱码头集装箱吞吐量结构来看:完成外贸集装箱吞吐量1.09亿TEU,同比增长2.9%;完成内贸集装箱吞吐量5363.4万TEU,同比增长10.1%;海铁联运箱量达到76.39万TEU,同比增长28.7%;国际中转箱量达到1110.7万TEU,同比增长4.6%;水水中转箱量达到3562万TEU,同比增长3%。2015年,我国主要集装箱码头能力的适应度(码头设计通过能力/实际完成吞吐量)约为0.92。
 

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